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『FLHX　ストリートグライド』カム交換、のはずが・・・(;´･ω･)

2024年04月27日16:19

カテゴリー │カスタム紹介

『FLHX　ストリートグライド』カム交換、のはずが・・・(;´･ω･)
カム交換で入庫しました『FLHX　ストリートグライド』ですパンダ
『FLHX　ストリートグライド』カム交換、のはずが・・・(;´･ω･)
もともとハーレー純正のレースチューナーを使用している車両なので、ノートパソコンを使用してチューニングの再設定を行います。
『FLHX　ストリートグライド』カム交換、のはずが・・・(;´･ω･)
『FLHX　ストリートグライド』カム交換、のはずが・・・(;´･ω･)
『FLHX　ストリートグライド』カム交換、のはずが・・・(;´･ω･)
カム交換の作業を進めていくと・・・。まさかのカム交換されているびっくり！！？
しかもギヤドライブ汗
準備していたカムシャフトは勿体ないですが、今のギヤドライブでアンドリュースのカムのままでチューニング再設定を行う事になりました。
『FLHX　ストリートグライド』カム交換、のはずが・・・(;´･ω･)
コンペンセーターナットが緩んでゴトゴト鳴っていたので、こちらも締め付けを行います。
『FLHX　ストリートグライド』カム交換、のはずが・・・(;´･ω･)
ダイノマシンは無いので設定を変更したら試運転を繰り返しますおすまし

上アイドリングの回転数を800rpmに設定した音です。
ギクシャク感も無くなりスムーズな吹け上がり+トルク感に仕上がりましたOK

タグ ：ハーレーFLHXストリートグライド

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